bikeportal.org.ua

Открываем финансовые потоки
docs.google.com/spreadsheets/d/1xmrNvqj6...9Pc/edit?usp=sharing

О! Прозоро та транспарентно, как любил говорить пан Ющенко В.А.
С таким подходом, номера и дипломы, например, могу печатать за "сколько не жалко", хоть бесплатно
Обращайтесь )
Христос Воскресе!

Денежные призы были приятным, но, судя по бюджету, непозволительным бонусом. В условиях економического кризиса считаю вполне приемлемым отказаться от денежного вознаграждения победителям, главное медалька и диплом. Предлагаю в следующий раз из призовых денег выделить сумму на поощрение убирающих ленту, увеличить расходы на печенье и чай.
Спасибо Тризу и Марине за чудесный праздник, очень яркое событие серди серых одинаково-скучных дней.

Не увидел статьи оплаты труда организаторам...

их почему-то перечеркнули призовые...

Організаторам респект, в т.ч. за таку публічну звітність, хоча я думаю, ніхто не має сумнівів, що на гонках без спонсорів ніяк не заробиш.

Yurr писал(а):
хоча я думаю, ніхто не має сумнівів, що на гонках без спонсорів ніяк не заробиш.
Ну насправді якщо подивитись доку то виходить, що заробити можна як мінімум трохи (а то і більше ніж трохи "в рибний день"), якщо не використовувати велику суму на призи.
Я б промовчав, так як це справа орга як і куди йому розподіляти вхідне бабло і він навіть не зобов"язаний звітувати... але раптом якщо орг відчуває себе дико засоромленим при самій думці заробітку на перегонах, ну і в рамках фідбека від колишнього (а може і майбутнього) учасника ось потік думок:
1. якщо бути чесними то кількість учасників які претендують на медалі (призи) - декілька відсотків, їх всі знають. абсолютна більшість учасників їде на перегони прекрасно розуміючи, що медальки вони не побачать. Перерозподіл бабла із внесків на призи - це по суті всі учасники скидаються баблом більш підготовленим (тренованим). Імхо, рядовому учаснику це абсолютно не вигідно. Йому ні холодно, ні жарко від того, що якийсь сильний гонщег щось виграє, дорожче ніж грамота надрукована на принтері. Якщо для сильного гонщега бабло (призи) є реально мотиватором для тренувань і змагань на цих любительських перегонах - ну хай поменше катається, повчиться і влаштується на більш оплачувану роботу, грубо кажучи.
2. імхо для абсолютної більшості учасників найкритичнішими є:
- РОЗМІТКА! - гірше ніж блукання по трасі може бути тільки глобальна ядерна війна або образа кошеняти. Причому розмітка має бути розрахована в тому числі на чувака який щойно зліз з плацкартного вагону і вперше бачить трасу вже після стартового свистка, їдучи на 190 пульсі з режимі "мозок вимкнено". Раз заблукав - і учасник дарма взагалі приїхав на ці змагання.
- найелементарніша підготовка траси - щоб арматура з-під землі не стирчала, просто щоб не убитись.
- суддівство (таймінг) - імхо з цим вже здається у всіх гарно, і орги лише міряються у кого ще краще.
3. учасники зацікавлені в тому щоб орг щось заробляв на перегонах. Очевидно, що з такою кількістю учасників на власний острів швидко не заробиш. Але якщо організація приносить тільки мінуси в бюджеті - рано чи пізно орг нарешті одумається "а нафіга воно мені таке треба?" і облишить цю справу. Мінімальна втрата інтересу, зміна обставин або банальний облом - і будь-яке міроприємство, що грунтується на волонтерстві зникає, або як мінімум втрачає регулярність. Мало того, що робота орга залишається без оплати, так насправді ж від цього програють усі.

Сумбурно все якось, але облом переписувати.